轿车电动绞盘的作业原理是车辆蓄电池供给动力，带动电动机作业。电动机把动力传递给物理运动设备，带动绞盘卷筒滚动来环绕缆绳。

　　具体来说，从轿车来的电力先带动马达，马达带动鼓轮滚动，鼓轮带动主动轴，主动轴带动行星齿轮发生强壮扭力，扭力再传回到鼓轮带动绞盘。

　　传动组织由行星齿轮构成，能把电动机的能量转换为强壮牵引力，让绞盘简便紧凑。电动绞盘电动机功率虽小，但减速器能将小力转变为强壮的力，大部分绞盘用行星齿轮做减速器，它体积小、减速比大、触摸点多、寿命长，合适狭隘拥堵的空间装置。

　　绞盘卷筒由电动机驱动，可经过遥控器改动滚动方向。有视点要求时，导缆器能引导缆绳绕上卷筒，还能下降收回时对绞盘支架或保险杠的风险。

　　缆绳有特定承载才能，其直径和长度据此确认，它环绕在圆柱形的绞盘卷筒上，穿过导缆器，结尾打成环状衔接锚钩。

　　当电动机停止作业但缆绳有负重时，制动体系会主动锁紧卷筒，防止缆绳松脱滑落。离合器可用手操作，改动卷筒与传动体系的状况。操控阀将车辆蓄电池的电力转化为动能，经过操控器能自在操控绞盘卷筒旋转方向。

　　电动机和减速器间有离合器，能经过把手开关。制动单元在鼓轮内，绞索绷紧时鼓轮主动锁住。

　　并且，绞盘迁延力气和拉出长度有关，刚拉时力气最大，之后每转一圈拉力减小。

　　总归，轿车电动绞盘经过这样一套作业流程，完成强壮的牵引才能，在车辆自救等多种场景发挥及其重要的效果 。