人民网北京5月26日电 （李博）“小铁，小铁，我想去首都机场。”“欢迎查询导航道路，您能够再一次进行挑选要去往的地址，然后点击查询道路中关村论坛展览（科博会）上，一台白色机器人“小铁”招引了很多参观者的目光。

  记者得悉，这是一台无人化客服机器人，可为乘客供给购票、班次查询、拥堵程度、引路、出行前预定召援等服务，本年10月有望在地铁首都机场线投入使用。

  当时，数字化、才智化已成为城市轨道交通的重要趋势，《交通强国建造大纲》提出要全力开展才智交通，推动数据资源赋能交通开展。北京地铁选用斗极导航定位等先进的技能，加快打造才智地铁，特别在首都机场线发动全国首条全场景化“才智地铁”演示线路建造。

  无人化客服机器人研制方全图通方位网络有限公司相关担任的人介绍，针对超大城市轨道交通乘客全时程出行个性化需求，全图通无人化客服机器人将5G+斗极+空间数字化、大数据等技能相结合，24小时面向乘客供给精准的站内微导航服务，完成北京地铁“才智客服”。

  记者在科博会现场看到，全图通工作人员王雨楠经过语音与无人化客服机器人进行互动，机器人被唤醒后，屏幕上会弹出北京地铁无人化客服体系界面，包含站点导航、班次查询、购票、站内导航、服务呼叫、指引领路等服务选项。

  王雨楠介绍，假如乘客想从2号线东直门站去亦庄线荣昌东街站，点击“站点导航”，便可查询到规划好的搭车道路和换乘站点，以及全程估计用时。乘客还可查询到行将乘坐的这趟列车的拥堵度，也便是哪个车厢拥堵哪个车厢闲暇。

  “无人化客服机器人还供给站内导航服务，乘客想去往洗手间、电梯、进出站闸机等，点击“站内导航”便可查询道路，小铁还能够亲自当导游，把乘客带到想去的当地。”王雨楠说。